（一）省能源型船舶：

　　本船主、輔機皆採用經濟部能源委員會核定之省能源引擎，採用低轉速、大直徑可變螺距螺漿，可配合各種作業狀況選擇最經濟省油狀態航行，並備有燃料處理及預熱設備，可燃燒低品質燃料，降低作業成本。一般同級漁船主機皆配備二、八○○至三、○○○匹馬力，本船經精闢規劃設計，主機馬力馬二、二○○匹，可節省能源達百分之三十。

（二）船體設計：

　　本船船體為國內首艘採用國際漁船安全公約有關穩度要求之漁船，採用雙層全通甲板型設計，結構非常堅固，並計算破損穩度，有多項避免災害擴大之遙控裝置，符合國際海事組織破損穩定之要求，穩定性高；且經過阻力及斜航等船模試驗，採用最佳球形艏及水中艉，可使船速增加，航行平穩不易搖擺。室內設備以人體工學配合舒適居住環境條件設計，所有房間全部採用防火構造及中央空調系統，附火災警報系及機艙海龍滅火裝置，提高安全性及居住舒適性。

（三）航行、漁撈設備：

1. 本船航海設備除配有標準自動導航設備外，為配合一九九二年二月一日實施之全球海上遇險及安全系統（GMDSS）要求，裝設避碰雷達（ARPA）、全球海上定系統（GPS）、國際海事衛星通訊裝置（INMARSAT）、傳真機、VHF無線電話、MF / HF 無線電台、救生筏艇、應指位無線電標示（EPIRB）、雙向無線電話及符合海上人命安全公約規定之新式航行通信設備。
2. 具備鮪延繩釣、魷釣、拖網等漁撈作業設備及海洋觀測、漁場調查設備，並該置漁撈作業電腦管理系統，可實施鮪延繩釣漁場、海況、漁獲量資料統計分析及漁具在水中成形之模擬等功能。漁撈作業時並可由操舵駕駛台直接操縱控制船速，使操船迅速靈活，以配合漁撈作業。另外並設有三六○度全週色聲納、潮觀測設備、都卜勒船速計、衛星導航、航法資訊裝置等新式漁撈設備，除可提供航海、漁撈、輪機、通訊等專業訓練外，可增進航行作業安全。

（四）輪機設備：

1. 本船機艙主要設備可由駛室、控制室及機側作遙控式適當操作，並設有主機性能診斷電腦系統，可自動紀錄主機運轉情形，作為操作、維修保養之依據，可提高主機效率，避免故障，減少維修費用。發電機引擎並可隨負載大小而變動，可自動起動、停止及並聯運轉。
2. 設置超精密潤滑油裝置，可延長潤滑油使用時間至三萬小時不需更換，減少廢油污染，設有污油水分離器、防止海洋生物附著設備，可防止機械內部水道積垢，以符合國際公約防止公害及污染之要求。