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重要措施及成果

更新日期:2019-08-26
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獎勵休漁,生生不息、漁業永續

獎勵休漁,緣於因我國91年加入WTO後,面臨國際間要求取消直接生產性補貼壓力,爰農委會研提「漁業動力用油優惠油價調整措施」,報奉行政院於91年1月2日同意採分階段調降漁業動力用油補貼,並自同年9月1日起由原補貼28%調降至14%。調降補貼比例後,將增加漁民購油支出,為鼓勵漁民集中在漁業資源密度之高峰期作業,離峰期在港休漁,藉以減少用油量,辦理休漁獎勵措施。

 

自願性休漁係漁船(筏)主自願性調整每年出海作業日數90日及在港休漁日數120日;107年12月7日立法院三讀通過並經總統於同年12月26日公布:漁業法第59-1條,為鼓勵漁民自願性休漁及獎勵漁民遵守中央主管機關依第37條或第44條所定每年2個月以上之禁漁期,中央主管機關每年應編列漁船年度自願性休漁及禁漁獎勵金。前項自願性休漁及禁漁期間之獎勵,其申請資格、條件、應備文件、程序、期限、獎勵金額、核給方式、廢止條件及其他應遵行事項之辦法,由中央主管機關定之。

 

另其附帶決議,自108年度起,符合休漁獎勵條件之單一漁船、舢舨及漁筏之獎勵金為新臺幣2萬元,另漁船依其噸數計算,每噸加發新臺幣1,500元,以新臺幣20萬元為上限。

 

參與休漁船數自92年開始辦理獎勵休漁參與船數為5,620艘次逐年增加至105年10,302艘次之高峰;近2年因申領獎勵金所要求之休漁天數較往年增加,致符合條件之漁船數呈小幅減少,但對降低漁獲努力量、資源合理利用及漁民福利均有正面效益,漁船主申請獎勵休漁之艘數平均約9,900艘左右;由於國際油價持續高漲,為兼顧漁民經營漁業之需,我國仍維持用油補貼為14%。另,漁業署推動符合WTO規範所允許綠色補貼之休漁獎勵,藉以養護漁業資源,及減少高油價對漁業造成衝擊;並逐步針對特定經濟性魚種訂定禁漁期、禁漁區、漁船總船數、作業海域及總容許漁獲量之限制,推動漁業資源管理。

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