漁港多功能利用，提供民眾親海、愛海及海上遊憩活動使用
　　台灣四面環海，擁有非常豐富的海洋資源與海岸景觀。而台灣遊艇製造業在亞洲排名第一，全世界排名第七，但我們製造的世界級遊艇，自己卻很少使用。依據  總統「愛台12建設」之海岸新生政策，及行政院「推動遊艇活動發展方案」，並依據「船舶法」第71條規定，漁業署在不影響原有漁業利用之漁港餘裕水域，於98年選擇八斗子等四處漁港設置遊艇泊區，提供民眾親海、愛海及海上遊憩活動使用。而八斗子漁港碧砂遊艇泊區，將於9月21日啟用。

同步更新漁民使用設施 提升漁港全區環境品質 再造漁港魅力新風貌
　　漁業署說明，漁港多功能使用可以增加政府的收入，同時可以提供更多民眾來港活動及消費，以100年為例，從事海岸休閒漁業旅遊約784萬人次，其中搭乘娛樂漁船（含賞鯨）出海約79萬人次，總產值為22.86億元。
　　漁業署表示，漁港資源釋出的同時，也要照顧漁民，因此，該署也同步更新漁民使用的碧砂魚貨直銷中心、設置7席娛樂漁業漁船專用浮動碼頭及漁港整體景觀整合改造，以達到漁業與海上遊憩活動雙贏目的。 

引進民間資金建設管理遊艇泊區  
　　漁業署說明，監察院的提醒意見，該署非常重視，也願虛心檢討，同時說明擇定八斗子等四處漁港興建遊艇碼頭，係利用現有漁港餘裕海域建設遊艇泊區，並非蓋新港及碼頭，且該四處遊艇碼頭週邊遊憩資源豐富，水域環境及陸上腹地寬廣，交通便利且鄰近都會區，均具有區域優勢，不同於以往遊艇港有交通不便情況。
　　漁業署強調，該署已視國內遊艇數量成長狀況、遊艇活動實際發展及我國海洋政策持續滾動檢討執行內容，現已暫停梧棲遊艇碼頭之建設，且視各港使用績效，再審慎檢討是否繼續進行相關建設。
　　漁業署表示，針對遊艇玩家反應設施規劃不佳事，該署虛心受教，同時也要澄清，未來遊艇泊區的營運管理，將OT委託民間營運（OT），同時本該署將保留俱樂部、遊艇上架設施、艇庫、與陸域土地等開發，供民間資金進駐漁港建設營運（BOT），希望能夠利用政府現有設施，打造民眾海上休閒據點，同時充實國庫收入。